今日，2018年春运大幕月冲破。在接下来的40天里，中国又将首演“人类最大规模的周期性迁移”。

预示着高铁网络不断完善、科技发展以及人民生活水平的提升，今年这条漫漫回家路上将经常出现不少新的变化。【变化之一】 客运结构有异：道路客运首次经常出现负增长今年春运的众多变化，反映在客运结构上。国家发改委副主任连维良在国新办日前举办的新闻发布会上讲解，今年春运预计全国旅客发送量将超过29.8亿人次，与去年基本持平。

不过，今年的客运结构与以往比起有所变化。其中，铁路、民航分别快速增长8.8%和10%，道路上升1.6%，道路客运首次经常出现负增长。

从明确数据来看，来自铁路部门的信息表明，今年春运，全国铁路预计发送到旅客3.9亿人次，同比增加3131万人次，日均955万人次。民航部门的数据表明，民航预计将载运旅客6500万人次，大约占到全年旅客运输量的十分之一，探亲和旅游是主要的上下班目的。

连维良回应，今年春节较早，节后探亲、旅游、学生、农民工客流变换，将经常出现较高的客流高峰，预计最高峰日客运量将多达1亿人次。【变化之二】 高铁优势引人注目：动车组发送到旅客占到比近六成今年春运，高铁在铁路运输方面毫无疑问充分发挥着主力军起到。来自中国铁路总公司的信息表明，去年投产3000多公里铁路新线，“四纵四斜”高铁网络早已构成，尤其是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝喜铁路等线路的相继通车，使西部地区的客运能力明显提高。

2018年春运，预计动车组发送到旅客占比将超过57.5%，同比提升4.8%。增开的旅客列车中，动车组列车占比将从去年的36%，提升到今年的43%。

此外，铁路部门在京哈、京广、沪昆、贵广等方向，还开行88.5对夜间高铁列车。从总体来看，为作好2018年春运工作，铁路部门发售多项措施，最大限度不断扩大春运运输能力。节前平均值每天可获取运力911万席位，同比快速增长5.2%;节后平均值每天可获取运力933万席位，同比快速增长5.3%。

春运期间，在每天旅客列车图定旅客列车3819对基础上，节前每天增开旅客列车576对;节后每天增开旅客列车665对。铁路部门还减少了春运客流集中于地区运力决定，节前北京、广州、沪宁杭三大客流集中于地区共计决定直通旅客列车1350对，同比增加59对;节后成渝、武汉、南昌、合阜、湖南五大客流集中于地区，共计决定直通旅客列车821对，同比增加115对。

【变化之三】 春运服务智能化：检验验票效率提升今年，为了提升春运服务智能化、信息化水平，铁路部门还将实行多项措施。例如，在进站环节，减缓推广应用自助实名制核验闸机，提升检验验票通过能力和效率;在候车环节，部分大车站智能导航系统可获取旅客自助查找;在旅途全程，积极开展“行程通报”信息服务，为旅客获取信息资讯。铁路部门还发售“铁路12306”微信小程序和在车站张贴二维码，为旅客获取余票查找、停站信息及本人行程管理等便利信息服务。

另外，机器人也出了今年春运的一项“白科技”。铁路杭州站今年就引入了机器人，利用大数据科技，构建引领、面谈及失物招领全部智能化。公路方面，交通运输部此前已特别强调，要充分发挥ETC系统全国联网优势，强化公路收费站管理，提升车辆通行效率。

中国民航局方面也特别强调，要充分利用“互联网+”、新媒体渠道、自动识别等信息技术手段，提高信息服务水平，向旅客获取便利服务。【变化之四】 旅途更加舒适度：动车互联网订餐流程优化 坐飞机可玩手机“新时代人民群众对上下班的安全性、便捷性、舒适性、时效性明确提出了更高拒绝，‘走得了’更加希望‘回头得好、回头得舒适度、回头得失望’。”连维良日前在国新办的新闻发布会上特别强调。

记者注意到，今年春运，各个部门也力争在设施服务上第一时间，让乘客的回家之路更加舒适度。以用餐为事例，铁路部门1月中旬对互联网订餐展开系统升级，目的提高旅客互联网订餐体验。

优化后的互联网订餐流程，订餐累计下单和中止时间由驾车前2小时传输至驾车前1小时。此外，互联网订餐供应品种也获得非常丰富，可获取具备地方特色的小吃、特产。在公共卫生方面，春运前，铁路部门启动积极开展全路车站、列车“公共卫生合格活动”，重点解决问题厕所设备设施故障，避免卫生死角，提高通风条件。

铁路部门将全面推行厕所管理责任制，实施适当责任。春运期间，对全路站车厕所积极开展仅有覆盖面积监督检查，及时发现整治，提高旅行环境。

除了铁路，民航领域今年也有变化。近期，还包括南航、东航、海航在内的多家航空公司宣告被禁“空中手机用于”，乘客在飞机上可用于手机等电子设备，这让乘客在归家的途中又多了不少体验。

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